Bj 83
1,0 Liter Motor 50 PS
Marsrot
Original 54000 km
Umbau 2004 auf TDI Technik
Basis AFN Golf 3 Motor 110 PS
Umbau komplett Motor mit Getriebe und Anbauteile und Cockpit
Komplette Elektrik vom Golf 3 übernommen inkl. Wegfahrsperre
Umbau auf 02A Seilzuggetriebe mit geändertem 5. Gang und hydraulischer Kupplungsbetätigung
Motor und Getriebe Halterungen Eigenbau
Auspuffanlage und Ladeluftleitungen Eigenbau
Ladeluftkühler vom Sprinter verbaut mit Alukästen

Modifikationen am Motor:
• Maximale Zylinderkopfbearbeitung
• Geänderte Nockenwelle mit maximalem Ventilhub
• Größere Einspritzdüsen VW Motorsport
• härtere und stabilere Zylinderkopfschrauben
• Turbolader GT1749VB
• Abstimmung geändert und Steuergerät mit 2 Kennfeldern programmiert
• Wahlweise 1,0 oder 1,5 Bar Ladedruck, während der Fahrt im Innenraum schaltbar

Fahrzeug hat noch Originallack (24 Jahre alt) und wurde nur aufpoliert.

Räder:
BBS RS in 7Jx15 ET 25 vorn und 8Jx15 ET18 hinten, Reifen: 195/45R15
H&R Gewindefahrwerk

Bremsanlage:
Vorn Scirocco 16V 256x22 und hinten umbau auf Scheibenbremse vom G60
Achsen ebenfalls vom Scirocco 16V mit großem Stabi und Querlenkerstrebe
Servolenkung vom Cabrio verbaut
Innenraum leer geräumt Gewicht so ca. 900 KG
Leistung ca. 180 PS mit 400 Nm

Geplante Änderungen:
Motor auf 2.0 Liter aufbohren, anderer Lader und Software darauf anpassen.
Karosserie auffrischen kleine Macken und Dellen ausbessern und danach neu lackieren.

Beschreibung folgt!

Exterieur:

- Neulack 2004
- Audi A6 Türgriffe
- A6 Seitenblinker mit eingeschweißter Fassung
- Spritzdüsen, Dachantenne, Dehnfugen, VW Zeichen, Schriftzug und Abschlepphaken  enfernt bzw. „gecleant“
- Seiten - und Heckscheibe (ohne Heizdrähte) leicht verspiegelt
- Rieger Grill
- Heck-Kennzeichenblende auf schmales Kennzeichen angepasst und Schlüsselloch entfernt.
- Kennzeichenmulde in Frontstoßstange entfernt.
- Smoke/red Rückleuchten
- Schmale Spoilerlippe von 8V Corrado
- Kotflügel vorne gebördelt und Seitenwände hinten um ca. 3cm verbreitert.

Motor und Fahrwerk:

- Hartmann Fächerkrümmer und Komplettauspuff
- SLS Aluschwunscheibe (2.5 kg)
- Angepasster Chip
- Audi s3 Bremsanlage
- RH ZW1 ( 8,5 bzw. 9x17 mit 215/35 und 225/35 ) poliert mit vergoldeten Schrauben
- KW Gewinde Variante 2

Interieur:

- Klimaanlage
- Lederausstattung mit El. Recarositzen
- US Fußmatten mit Corradoschriftzug
- Audi A3 Schaltknauf
- Rockford Fosgate Carhifi

Ausstattung:

- Klima, Elektr. Fensterheber, Schiebedach
- Instrumente für Voltmeter und Oeldruck      

Karosserie:
 
- Lackierung: LA9V (Brilliant-Schwarz-Metallic),
- Radläufe rundum bearbeitet
       

Fahrwerk:

- Koni-Sportfahrwerk
         

Felgen:
  
- Borbet T, 9x16 ET15 rundum
- Dunlop SP 9000 in 215/40 ZR16

 Interieur:

- 28er Raid Sportlenkrad
         

HiFi:

- JVC, RoDEK, EM-PHASER
  

Motor:

- 2.861ccm - VR6 - 190PS
- Schaltgetriebe

Sonstiges:

- Hartmann Komplettanlage,
- Heckwischer entfernt
- Schwarze Seitenblinker,
- Rote Rückleuchten,
- Kurze Steh - Antenne,
- leicht getönte Scheiben (schwarz)